Präzi­se Hand­ar­beit: Um ei­nen Fahr­rad­rah­men aus Bam­bus her­zu­s­tel­len, be­nö­t­igt Ibra­him Djan Nyam­pong drei Ta­ge. Fo­to: Bam­bo­o­ri­de OG

Ei­ne ab­ge­fah­re­ne Idee

Ibra­him Djan Nyam­pong fer­tigt Fahr­rä­der aus Bam­bus

29.12.2012 - Das Ma­te­rial ist stär­ker als Stahl und sieht sc­hö­ner aus - Bam­bus. Seit sechs Jah­ren fer­tigt ein jun­ger Gha­na­er Fahr­rä­der aus dem nach­wach­sen­den Roh­stoff. Und die ent­wi­ckeln sich im­mer mehr zum Ex­port­schla­ger.

Beim An­blick von sich im Wind bie­gen­dem ho­hen, grü­nen Bam­bus ist der Ge­dan­ke an Fahr­rä­der eher fern. Nicht je­doch für Ibra­him Djan Nyam­pong aus der gha­nai­schen Haupt­stadt Ac­c­ra. „Zu­erst dach­ten die Leu­te, ich ma­che ei­nen Witz, dass ich aus Bam­bus Fahr­rä­der her­s­tel­len möch­te“, er­in­nert er sich an die An­fangs­zeit sei­ner Fir­ma „Af­ri­ca Items“. Mitt­ler­wei­le ha­ben sei­ne Lands­leu­te je­doch ge­merkt, dass die­ser Ein­fall kost­bar ist. Nyam­pong schafft Ar­beits­plät­ze; er be­schäf­tigt be­reits fünf Hel­fer. Und er leis­tet ei­nen Bei­trag zum Um­welt­schutz in dem we­st­afri­ka­ni­schen Land, das auf­grund von stei­gen­dem Wirt­schafts­wachs­tum im­mer mehr mit Ver­kehrss­taus und Luft­ver­sch­mut­zung zu kämp­fen hat.

Seit 2007 fer­tigt Nyam­pong Rä­der aus Bam­bus. Den Durch­bruch brach­te 2010 aber erst die Zu­sam­men­ar­beit mit ei­nem ös­t­er­rei­chi­schen Un­ter­neh­men. Die Fir­men­in­ha­ber stell­ten ihm ein Me­tall­ge­s­tell zur Ver­fü­gung, mit dem er nun inn­er­halb von drei Ta­gen den Rah­men an­fer­tigt. Fi­xiert wird die Kon­struk­ti­on mit Si­sal und Harz­k­le­ber. Ei­ne Ver­bin­dung, die „zehn­mal stär­ker ist als Stahl“, wie Nyam­pong be­tont. Sie ent­spricht gar der deut­schen Fahr­rad­si­cher­heitsnorm, wie ein Prüfla­bor aus Nord­r­hein-West­fa­len be­stä­tigt hat. Hin­zu kommt, dass Bam­bus Er­schüt­te­run­gen bes­ser ab­fe­dert als Stahl oder Ti­tan und auch leich­ter ist. So er­sta­unt es nicht, dass die Nach­fra­ge nach Bam­bus­rä­d­ern in den USA und Eu­ro­pa ste­tig steigt. Für et­wa 2.000 Eu­ro gibt es ein schi­ckes Bam­bus­rad. 300 Eu­ro be­kommt Nyam­pong pro Rah­men. Ab­züg­lich sei­ner Kos­ten für das Ma­te­rial und sei­ne An­ge­s­tell­ten blei­ben ihm 55 Eu­ro. Das ist kein sch­lech­ter Ver­di­enst in Gha­na. Des­halb ar­bei­tet Nyam­pong nun auch mit der In­i­tia­ti­ve „Bam­boo Bi­kes“ zu­sam­men, die sich zum Ziel ge­setzt hat, die Ar­beits­lo­sig­keit und die Ar­mut in den länd­li­chen Re­gio­nen Gha­nas zu re­du­zie­ren. Er zeigt jun­gen Gha­na­ern, wie man die Rah­men aus Bam­bus her­s­tellt. Zehn Män­ner hat er be­reits aus­ge­bil­det. (no)